• karosszéria vizsgálata,
• motor, váltó, kipufogórendszer állapotának ellenőrzése,
• elektromos rendszer, visszajelző műszerek ellenőrzése,
• lengéscsillapítók vizsgálata,
• folyadékok ellenőrzése.

• vezérlőegység (ECU) diagnosztika,
• hibakód kiolvasás, törlés,
• számítógépes hibamegállapítás,
• gyújtási rendszer ellenőrzése.

Autónk futóművét, felfüggesztéseit a mindennapi használat során – különösen a hazai utakon - különböző behatások érik, melyeknek hatására   megváltozhat a kerekek összetartása, dőlése, utánfutása.

Ez veszélyezteti a közlekedés biztonságát és fárasztóbbá teheti a jármű vezetését, ezért nagyon   fontos a megfelelő műszerekkel végzett futómű állítás.

A rosszul beállított futómű jobban igénybe veszi a futómű alkatrészeit (gömbfejek, kerékcsapágyak, rugók, lengéscsillapítók), rontja a gépjármű viselkedését (egyenesfutás, kanyarvételi tulajdonságok) és növeli az üzemeltetési költségeket.

Napjaink autóin az első és a hátsó futómű állítására is van lehetőség, ez alól a merev hátsóhidas gépkocsik kivételek.   Évente egyszer, illetve 10- 15.000 km-enként javasolt a futómű állítás, ekkor célszerű elvégeztetni a futómű átvizsgálását is.

A futómű vizsgálata és beállítása mellett vállaljuk a futómű javítását is:

• lengéscsillapítók, rugók cseréje,
• gömbcsukló csere,
• lengőkar csere,
• szilentek cseréje,
• féltengely-csukló csere,
• fékbetét csere, féktárcsa csere,
• kerékcsapágy csere.

• Akkumulátorok vizsgálata, töltés ellenőrzése.
• Önindítók, generátorok javítása, karbantartása.
• Gyújtás vizsgálat, beállítás és javítás.
• Visszajelzők, műszerfalak javítása, fényszórók beállítása.
• Ablaktörlők, ablakmosók és fűtések javítása.
• Fedélzeti komputerek hibakiolvasása, törlése.
• ABS, ASR, ESP rendszerek diagnosztikája, javítása.

• Motordiagnosztika és hibakód kiolvasása diagnosztikai műszerekkel, benzines és diesel járműveken egyaránt.
• Nagynyomású diesel és benzinbefecskendezős rendszerek szakszerű javítása, dízel injektorok bemérése, ultrahangos tisztítása és javítása.
• Motorok és sebességváltók javítása, felújítása.
• Olajcsere kiváló minőségű kenőanyagokkal, szűrők cseréje.
• Fékállapot vizsgálat, fékjavítás, fékfolyadék csere.
• Futómű diagnosztika, javítás, beállítás.

Szervizünk vállalja minden belsőégésű benzin- és dízelmotor felújítását.   A diagnosztizálás után a kiszerelt és szétszerelt motorblokkot átadjuk szerződött partnerünknek, aki elvégzi a szükséges műveleteket (fúrás, főtengely köszörülés, hengerfej nyomáspróba, síkolás), ezután műhelyünkben megtörténik a felújított egység összeszerelése és visszaépítése.   Vállaljuk bontott motorblokkok beépítését is.

• motorblokk ki- és beszerelése,
• hengerfúrás,
• főtengely köszörülés,
• hengerfejek felújítása,
• hajtókarok felújítása,
• motorblokk összefűzés,
• bontott motor beépítése.

A gépjármű kapcsolatát az úttal a gumiabroncsok biztosítják. Az úttal érintkező jellemzően tenyérnyi felületen történik meg az erő átvitele az útra. A   gumik állapota alapvetően befolyásolja a menettulajdonságokat, így az Ön és családja biztonságát is.

A törvény által előírt minimum profilmélység 1,6mm, de   2mm alatt a használatuk már nem javasolt. A javasolt minimum profilméret nyári gumi esetén 3mm, míg téli guminál 4mm.   Kopott gumival – főleg nedves úton – romlik az irányíthatóság és megnő a fékút.   Emellett a használat során a gumikat érő erőhatások, ütések következtében megváltozhat a kerekek tömegelosztása. Ez a jelenség amellett, hogy kellemetlen rázkódást, kormányremegést okozhat megnövelheti a fékutat és ronthatja az útfekvést.

A kerekek centírozásával – melyet 15.000 km-enként javaslunk – megelőzheti a kellemetlenségeket.

Amennyiben új gumikra van szüksége, kedvező áron tudunk Önnek megoldást kínálni a gumik beszerzésére, szerelésére is!

Szervizünkben vállalunk gumiszerelést és centírozást is!